ADX-201 Practice Questions

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NEW QUESTION: 1
Angenommen, Sie arbeiten an einem CAS (Conditional Access System) für Pay-TV, das den Zugriff, die Auswahl und die Übertragung von Diensten und Medien an autorisierte Benutzer ermöglicht. Autorisierte Benutzer können ihre Dienste über verschiedene Kanäle auswählen: Web-Kundenportal, IVR (Interactive Voice Response), Call Center und SMS. Das System verwendet eine Smart Card, um die gesendeten verschlüsselten Steuerwörter zu empfangen und zu entschlüsseln, mit denen Pay-per-View-TV entschlüsselt werden kann. Jeder autorisierte Benutzer muss über eine Smart Card und eine Set-Top-Box verfügen, um den Inhalt anzeigen zu können.
Das Folgende ist ein Auszug aus dem Dokument zur Produktrisikoanalyse: Sowohl die Wahrscheinlichkeit als auch die Auswirkungen wurden auf der folgenden Skala bewertet: (1 - Sehr niedrig, 2 - Niedrig, 3 - Mittel, 4 - Hoch, 5 - Sehr Hoch).
Die erforderliche Testumgebung und der erforderliche Code wurden geliefert. Alle Testfälle für jedes identifizierte Produktrisikoelement wurden geschrieben und können ausgeführt werden. Die Datenbank, in der die Smartcards enthalten sind, ist leer, sodass während der Testausführung nur neue Smartcards verwendet werden können.
Eine Smart Card kann nur aktiviert werden, wenn sie zuvor voraktiviert wurde. Dies bedeutet, dass die Nachbedingungen für die Ausführung der Testfälle zum Testen der Voraktivierung der Smart Card die Vorbedingungen für die Aktivierung der Smart Card sind.
Welche der folgenden Aussagen stellt den effektivsten Beitrag der Stakeholder zur Vervollständigung der Fehlermodus-Analysetabelle dar?

K4 3 Credits
A. Der Flugzeugpilot und der Kundenvertreter sollten zur Beurteilung der Erkennung beitragen. Der Chef-Softwareentwickler, der Systemarchitekt und der Expertentester sollten zur Bewertung der Priorität beitragen.
B. Der Systemarchitekt und der Chef-Softwareentwickler sollten zur Bewertung der Priorität beitragen. Der Expertentester ist der einzige, der zur Beurteilung des Nachweises beitragen sollte.
C. Der Flugzeugpilot und der Kundenvertreter sollten zur Bewertung der Priorität beitragen. Der Chef-Softwareentwickler, der Systemarchitekt und der Expertentester sollten zur Bewertung der Erkennung beitragen.
D. Der Flugzeugpilot ist der einzige, der zur Bewertung der Priorität beitragen kann, und sollte daher mit dieser Aufgabe beauftragt werden. Der Kundenvertreter sollte zur Beurteilung der Erkennung beitragen.
Answer: C

NEW QUESTION: 2
what often happens when a Layer 2 broadcast domain has a loop?
A. In the switch MAC tables, the MAC addresses frequently move from one port to another
B. Switches automatically raise their MSTP configuration revision level by one
C. Some switch-to- switch ports take the MSTP alternative rote and stay in that role.
D. In the switch routing tables, some routes converge with new metrics.
Answer: A

NEW QUESTION: 3
Subscription1という名前のAzureサブスクリプションがあります。
Subscription1で、Alert1という名前のアラートルールを作成します。 Alert1アクショングループは、次の展示に示すように構成されます。

Alert1アラート基準は、毎分トリガーされます。
ドロップダウンメニューを使用して、図に示されている情報に基づいて各ステートメントを完成させる回答の選択肢を選択します。
注：各正しい選択には1ポイントの価値があります。

Answer:
Explanation:

説明

ボックス1：60
1分間に1つのアラートは、1分間に1つのメールをトリガーします。
ボックス2：12
5分ごとに1 SMSしか送信できません。これは1時間あたり12に相当します。
注：レート制限は、特定の電話番号、電子メールアドレス、またはデバイスに送信された通知が多すぎる場合に発生する通知の一時停止です。レート制限により、アラートの管理と実行が可能になります。
レート制限のしきい値は次のとおりです。
* SMS：5分ごとに1 SMS以下。
*音声：5分ごとに1回以下の音声通話。
*メール：1時間に100通以内のメール。
*他のアクションはレート制限されていません。
参照：
https://github.com/MicrosoftDocs/azure-docs/blob/master/articles/monitoring-and-diagnostics/monitoring-overv